城市道路路基工程施工及验收规范_土地整理
中华人民共和国行业标准
城市道路路基工程施工及验收规范
ＣＪＪ４４—９１
主编单位：西安市市政工程设计研究所
批准部门：中华人民共和国建设部
施行日期：１９９２年２月１日
关于发布行业标准《城市道路
路基工程施工及验收规范》的通知
建标［１９９１］４３０号
各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：
根据原城乡建设环境保护部（８３）城科字第２２４号文的要求，由西安市市政工程设计研究所主编的《城市道路路基工程施工及验收规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ４４—９１，自１９９２年２月１日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部
１９９１年６月２７日
目次
第一章 总则
第二章 施工准备与施工测量
第一节施工准备
第二节施工测量
第三章 路基施工排水
第一节 一般规定
第二节 排除地面水
第三节 排除地下水
第四章 路基的防护与加固
第一节 一般规定
第二节 坡面防护
第三节 堤岸防护与加固
第四节 支挡工程
第五章 土质路基施工
第一节 一般规定
第二节 路基挖土
第三节 路基填土
第四节 土质路基压实
第五节 路基整修
第六章 石质路基施工
第一节 一般规定
第二节 石质路基开挖
第三节 石质路基填筑
第四节 石质路基爆破
第七章 特殊土路基施工
第一节 一般规定
第二节 杂填土
第三节 盐渍土
第四节 膨胀土
第五节 湿陷性黄土
第八章 湿软土基的处理与雨季、冬期施工
第一节 湿软土基的处理
第二节 雨季施工
第三节 冬期施工
第九章 路基工程质量验收标准
第一节 一般规定
第二节 土质路基
第三节 石质路基
第四节 路床
第五节 边坡和边沟
第六节 附属结构物
附录一 土的统一分类法与原路基土分类法对应关系
附录二 路基土按施工开挖难易程度分类
附录三 土的含水量及烧失量测定
附录四 土的击实试验
附录五 路基土压实度试验
附录六 岩石按开挖难易程度分类
附录七 盐渍土的分类
附录八 盐渍土路基高出长期地下水位最小高度
附录九 本规范用词说明
附加说明
第一章总则
第１.?０.?１条 为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准，保证道路路基工程的质量，提高工程经济效益，特制定本规范。
第１.?０.?２条 本规范适用于城市道路（含郊区道路）和广场、停车场路基工程的施工及验收。厂矿、机场、码头等专用道路可参照使用。
第１.?０.?３条 城市道路路基工程与铁路、公路、地铁、管线、人防等工程共同或交叉施工时，除按本规范规定执行外，尚应参照有关的工程技术标准。路基施工的安全措施，应按有关规定执行。
第１.?０.?４条 路基施工在确保设计要求的前提下，可因地制宜，合理利用当地材料和工业废料，同时，应防止有害物质的污染。
路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则，避免道路反复开挖。必须重视管线沟槽回填土的质量，使其达到与路基相同的设计强度。
第二章 施工准备与施工测量
第一节 施工准备
第２.?１.?１条 施工人员必须认真熟悉设计文件和图纸。对设计中不明了的问题与修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决。
第２.?１.?２条 施工人员必须查勘施工现场，确定施工部署，进行恢复定线测量工作。
第２.?１.?３条 施工有关人员应听取设计人员的设计交底。
第２.?１.?４条 施工单位进行施工准备工作时应符合下列规定：
一、复核地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明，以备施工交底。
二、对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等应在图纸上标明，以备核对，避免埋没或堵塞。
三、文物古迹、测量标志必须加以保护；园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。
四、应加强交通管理，如需封闭交通时宜缩短断行时间，早日恢复交通。
五、注意施工时的环境保护。
第２.?１.?５条 施工前应逐级进行技术交底。主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置与标高均应交底至直接操作人员。各种施工交底均应记录备查。
第二节 施工测量
第２.?２.?１条 施工负责人应会同设计或勘测部门现场交接中线控制桩和设计水准点，并设置护桩。
在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。
定出路边线及上下边坡线桩，核对占地和拆迁是否满足施工需要，施工范围内尚存的障碍应作明显标志。
第２.?２.?３条 临时设置的水准点距离应以测高不加转点为原则，平原不得大于２００ｍ，山区或丘陵宜为１００ｍ。临时设置的水准点必须坚固稳定。对跨年度工程或怀疑被移动的水准点应复测校核后方可使用。
在中心桩两侧不受施工影响的位置设桩，定出路中心（或路肩边缘）标高。
第２.?２.?４条 工地测量人员应按中心桩位置复测原横断面，加桩处应补测横断面，并计算土石方量。
第２.?２.?５条 工地测量人员应复核原有桥涵和地下管线的位置和标高以及其他要求的有关测量。
第２.?２.?６条 施工过程中工地测量人员对平面和水准测量应准确及时，并应及时向施工人员提供测量数据并进行现场交桩。测量标志应坚固稳定，施工人员对测量标志应认真保护。
第２.?２.?７条 路基工程基本完工后，工地测量人员必须进行全线的竣工测量。竣工测量包括：中心线的位置、标高、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和标高。测量成果应在竣工图中标明。
第三章 路基施工排水
第一节 一般规定
第３.?１.?１条路基施工排水应符合下列规定：
一、有效地排除施工期间由于降水或附近地带流入路基的地面水及施工用水。
二、疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。
第３.?１.?２条 路基施工排水必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或沟渠中。
郊区道路应结合当地地形，采取排、截、堵等措施，把水排至河沟或低洼地带。
所有施工排水出路，应与有关部门协商解决。
第二节 排除地面水
第３.?２.?１条 路基分层挖、填时应根据土的透水性能将表面筑成２～４％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。
第３.?２.?２条 应先修筑路基范围内的排水结构物，无条件时可与路基同步施工，利用其进行排水，并使其随施工进程逐步成型。
第３.?２.?３条 路基施工中，地面水排除困难而又无永久性管渠可利用时，应设置临时排水设施。临时排水设施可采取移动式或固定式管道、边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽等。当排水流量较大时，应进行水力计算，选择合适的泄水断面和纵坡。边沟、截水沟和排水沟的开挖应由下游挖向上游；要求沟底平顺，边坡修理整齐，夯拍坚实。
第３.?２.?４条 挡土墙基坑、道路凹点、借土区及运输通道等，当无法采用自流式排水时，应将水引至集水井中，用水泵抽排。
第３.?２.?５条 敷设各种地下管线时，严禁将管坑积水抽排至路基范围内。
第３.?２.?６条 施工期长或跨越雨季的路基工程，如排水设施位于透水性土层上或有裂缝的岩层上，以及流速较大，水量集中的地段，均应采取防止渗漏、冲刷的加固措施。
第三节 排除地下水
第３.?３.?１条 路基施工中，若地下水严重影响路基稳定时，应立即要求设计部门提供地下排水设计。如地下水影响较小，施工单位可根据情况采取适当措施进行处理。
第３.?３.?２条 盲沟沟槽不宜采用大放坡，宜挖直立沟加支撑支承。支撑形式可根据土质、地下水情况、槽深、开挖方法及地面荷载等因素而定。
一、水平式支撑即横式支撑——适用于土质较好、地下水量较小的沟槽。
二、垂直式支撑即竖板支撑——适用于挖沟较深，土质较差，地下水量较多的沟槽。
三、板桩式支撑——适用于地下水位很高，且有流沙的深沟槽。
拆除支撑可从底部开始，边安装盲沟边拆除支撑，也可待安装回填后拔除。沟壁所留空隙应用砂砾填充捣实。
第３.?３.?３条 盲沟沟槽排水可分为：明沟集水井排水和深水泵排水。盲沟沟槽开挖应由下游向上游施工，并应随挖随支撑，随抽水。盲沟基础应平整，并应分段开挖，分段安装、回填。
第３.?３.?４条 新建道路处于地下水位高的路段，水面距土基碾压面小于０.６ｍ时，施工前可沿路基两侧先开挖边沟，以降低地下水位。边沟的开挖应深入到含水层下０.３ｍ。
第四章 路基的防护与加固
第一节 一般规定
第４.?１.?１条 路基的防护与加固工程可分为：边坡坡面防护，沿河、滨海路堤防护与加固，路基支挡工程三类。
第４.?１.?２条 路基防护是以原边坡坡面和有关防护结构体的稳定为前提，施工前必须检查验收，严禁对失稳的土体进行防护。
路基加固或支挡工程除要求自身坚固稳定外，施工前必须查明和核实前期工程的条件和质量。
第４.?１.?３条 路 基防护与加固工程施工应符合下列规定：
一、严格执行砌筑砌体的有关规定和质量标准；材料必须符合设计规定的强度、规格和其他品质要求。
二、回填土宜选用砂性土，严格控制含水量，分层填筑，充分压（夯）实。
三、泄水孔、伸缩缝的位置要准确，孔正缝直，尺寸符合设计要求。
第二节 坡面防护
第４.?２.?１条 坡面防护应根据路基土质选用，可分为植物防护和坡面处治两类，亦可混合使用。
第４.?２.?２条 植物防护属简易防护措施。对于植物易生长的边坡，可采用种草、铺草皮及灌木丛防护。
第４.?２.?３条 种草防护适用于边坡低，坡面冲刷较轻微有利于草类生长的土质边坡。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，不宜采用。
第４.?２.?４条 铺草皮可用于边坡较陡，冲刷较严重，坡面仅有季节性浸水的土质边坡。铺砌方法有平铺、平铺叠置、方格式等。草皮应由下向上错缝铺砌，并用竹、木尖桩固定。
第４.?２.?５条 采用植树防护边坡时，应按防护目的与采用树种确定树的平面布置形式。树成活前应防止流速大于３ｍ/ｓ的流水浸害，必要时可增设防护障加以保护。
第４.?２.?６条 坡面处治可用于陡边坡和风化严重的岩石边坡。处治方法有：抹面、喷浆、勾缝、灌浆、石砌边坡或护面墙等。坡面处治要求原边坡稳定，无地下水外露。处治前应清理危石，剥去风化表层，嵌补坑槽，清洗污物杂质。
第４.?２.?７条 抹面可用水泥砂浆，水泥石灰砂浆或石灰煤渣混合砂浆等材料，要求均匀紧贴坡面；抹灰面积大时，应预留伸缩缝。
第４.?２.?８条 喷浆可用于易风化而较完整的石质，其厚度为１～２ｃｍ。岩石节理裂隙窄而浅的石质边坡可以勾缝，节理裂隙宽而深的予以灌浆。材料可用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，宽深较大缝隙可用细粒混凝土灌注。
第４.?２.?９条 护坡和护面墙可用片（块）石、混凝土等材料铺砌。局部铺砌时应使砌筑体深入软岩层或凹陷处，砌体表面应与坡面平顺相接。砌筑砌体选料与施工要求，按本章第四节规定执行。
第三节 堤岸防护与加固
第４.?３.?１条 沿河、滨海路堤的防护与加固，可采用抛石、干砌或浆砌片（块）石、石笼和设置导流结构物等方法。
第４.?３.?２条 抛石可用于防护路基或河岸水下部分的边坡和坡脚。抛石大致成梯形石垛，石料尺寸宜为３０～５０ｃｍ，总厚度约为石块尺寸的３～４倍，且不得小于２倍。抛石宜在低水位时进行。
第４.?３.?３条 干砌片（块）石护坡，可用于水流方向较平顺的河岸或一般路堤边坡。护坡可分单层或双层铺砌，厚度不宜小于２０ｃｍ，边坡不宜陡于１∶２。选用的石料应符合质量标准。砌筑应垫层平整、嵌挤紧密、大面平顺、上下错缝。
第４.?３.?４条 浆砌片（块）石护坡，可用于主流冲刷的路堤边坡。砌石厚度宜为３０～６０ｃｍ。石料应符合质量标准。砌筑应垫层平整、砂浆饱满、无干靠、空洞和蚯蚓缝等现象。
第４.?３.?５条 当水流湍急且当地缺乏较大石料时，可制作框笼，内部填石滚入水中，加固堤岸石笼的制作方法和规格，各地可根据条件确定。
第四节 支挡工程
第４.?４.?１条 路基的支挡工程，主要指各类挡土墙。施工前，应做好场地临时排水，土质基坑应保持干燥。墙后填料应适时分层回填压实。浆砌或混凝土墙体，待水泥混凝土强度达设计强度的７０％以上时方可回填。填料宜优先选用砂砾或砂性土，严禁用有机质土、杂填土、冻土或过湿土；并应土质均匀，含水量适中。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。
第４.?４.?２条 砌石工程的材料质量，应符合下列规定：
一、砌体用的水泥、石灰、砂、石及水等，要求质地均匀，水泥不失效，砂石洁净，石灰充分消解，水中不得含有对水泥、石灰有害的物质。
二、石料强度不得低于设计要求，不应小于３０ＭＰａ，无裂缝，不易风化。河卵石无脱层、蜂窝，表面无青苔、泥土，厚度与大小相称。
三、片石最小边长及中间厚度，不小于１５ｃｍ，宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正方，厚度不宜小于２０ｃｍ，长、宽均不小于厚度，顶面与底面应平整。用于镶面时，应打去锋棱凸角，表面凹陷部分不得超过２ｃｍ。
四、砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。
第４.?４.?３条 混凝土挡土墙，包括各种轻型结构和加筋土挡土墙以及护墙、护肩、护脚等支挡工程，应按设计要求及有关的规定施工。
第五章 土质路基施工
第一节 一般规定
第５.?１.?１条 土质路基施工中应做好排水、基底处理、边坡防护和土的压实工作。
第５.?１.?２条 机动车车行道土质路基的压实度应达到压实标准规定的压实度，以确保路基的强度和稳定性。人行道、非机动车车行道可执行支路的压实度标准。
第５.?１.?３条 挖方、不填不挖、填方高度小于８０ｃｍ的原地面，如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。挖方、不填不挖路基，其压实宽度每侧应宽出路床２０ｃｍ。
第５.?１.?４条 土质路基原地面以下的墓穴、井洞、树根必须清理，并分层回填压实。
第５.?１.?５条 路基土按颗粒组成和物理性质分类见附录一。
第５.?１.?６条 路基土按施工开挖难易程度分类见附录二。
第二节 路基挖土
第５.?２.?１条 路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖、严禁掏洞取土。
第５.?２.?２条 弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
第５.?２.?３条 冰冻地区处理局部翻浆时，不得乱填石块或碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与原来土质相同、含水量适中的土或砂、砂砾、石灰土回填。
第５.?２.?４条 地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施。
第５.?２.?５条 开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。其数值可通过试验确定。
第三节 路基填土
（Ⅰ）填土用土的要求
第５.?３.?１条 路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的可溶性盐含量不得大于５％；５５０℃的有机质烧失量不得大于５％，特殊情况不得大于７％。土的含水量与有机质烧失量试验方法见附录三。
第５.?３.?２条 路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过１０ｍ的土块应打碎。
（Ⅱ）基底处理的要求
第５.?３.?３条 原地面横坡度不陡于１∶５时，基底应清除草皮；横坡度陡于１∶５时，原地面应挖成台阶。台阶宽度不应小于１ｍ，每级台阶高度不宜大于３０ｃｍ。
第５.?３.?４条 路堤基底为耕地或松土，填土高度小于１.５ｍ时，必须清除树根、杂草。应先压实再填筑。
第５.?３.?５条 路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。
（Ⅲ）填筑施工的要求
第５.?３.?６条 填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。
第５.?３.?７条 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
第５.?３.?８条 填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次，逐层填压密实。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑。
第５.?３.?９条 不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，其工作面宜作成２～４％的双向横坡，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。
第５.?３.?１０条 原地面纵坡大于１２％的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
第５.?３.?１１条 若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按１∶１坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不得小于１ｍ。
第５.?３.?１２条 旧路基加宽须先清除旧路边坡表面松土草皮，再顺旧路边坡做成台阶。台阶高度宜为一层填土的压实厚度，其高宽比宜为１∶１.５。台阶底面应稍向内倾斜。
第５.?３.?１３条 土质变化较大地区，应分层取土，防止混杂；地下水位较高地区，取土坑应设集水井，随时抽干井中地下水，以降低土的含水量。
第５.?３.?１４条 路基处于地下水位较高与湿软地区，应设隔离层。
透水隔离层有粒料、土工织物等；
不透水隔离层有沥青类材料和各种类型的土工膜等。
（Ⅳ）桥涵、管道沟槽回填土
第５.?３.?１５ 条管、涵顶面填土厚度，必须大于３０ｃｍ方上压路机。
第５. ３.?１６条 桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。
第５.?３.?１７条 桥 台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得大于２０ｃｍ。路床顶以下２.５ｍ以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不得低于填土规定的数值。
第５.?３.?１８条 若机动车车行道下的管、涵、雨水支管等结
第５.?４.?８条 摊铺碾压以前，应测定土的实际含水量，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水量在最佳含水量±２％的范围以内。
第５.?４.?９条 在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现上述情况，应及时采取处治措施。
第５.?４.?１０条 碾压（夯击）完成以后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，并按表５.?４.?１规定，判断是否达到压实度标准。当验收测点大于或等于２０时，应满足下式要求，且任一点不得小于规定绝对值的０.０５为合格。
第五节 路基整修
（Ⅰ）路床
第５.?５.?１条 路基填挖土方接近路床标高时，应按设计要求检测路床宽度，标高和平整度，并进行整修。重要桩号的标高及坡度变换处应用仪器复核，路基压实不合格处应处理至合格。
第５.?５.?２条 根据设计要求，机动车车行道路拱横坡度应准确；非机动车车行道及人行道多为单向坡，要平整直顺，整修时应注意校正。
（Ⅱ）边坡、边沟
第５.?５.?３条 整修边坡时应挂线，削平凸出部分，凹洼部分应挖成台阶培土击实，严禁贴皮。
第５.?５.?４条 路基边缘线直线段应齐直，曲线段应圆顺。
第５.?５.?５条 整修后的边沟要求边直坡顺，沟底平整无杂物，排水通畅。
第六章 石质路基施工
第一节 一般规定
第６.?１.?１条 市区石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。郊区及有条件的市区可采用中型爆破。应制定爆破设计文件和安全技术措施，经公安部门批准后实施。
第６.?１.?２条 路基岩石按施工开挖难易程度分类见附录六。
第二节 石质路基开挖
第６.?２.?１条 石方开挖方式，通常有以下几种：
一、纵向开挖法适用于路堑拉槽、旧路降坡地段。根据不同的开挖深度和爆破条件，可采用台阶形分层爆破或全面爆破。
二、横向开挖法适用于半挖半填路基和旧路拓宽。可沿路基横断方向，从挖填交界处，向高边坡一侧开挖。
三、综合开挖法适用于深长路堑。采用纵向开挖法的同时，可在横断方向开挖一个或数个横向通道，再转向两端纵向开挖。
第６.?２.?２条 接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐。爆破后的悬凸危石、碎裂块体，应及时清除整修。
第６.?２.?３条 沟槽、附属结构物基坑的开挖，宜采用控制爆破，以保持岩石的整体性；在风化岩层上，应作防护处理。
第６.?２.?４条 路基和基坑完工后，应按设计要求，对标高、纵横坡度和边坡进行检查，做好边坡基底的整修工作，碎裂块体应全部清除。超挖回填部分，应严格控制填料的质量，以防渗水软化。
第三节 石质路基填筑
第６.?３.?１条 填筑路段石料不足时，可在路基外部填石、内部填土，或下部填石，上部填土。土、石上下结合面应设置反滤层。
第６.?３.?２条 边坡应选用坚硬而不易风化的石料填筑。外层应叠砌，叠砌宽度不宜小于１.０ｍ。
第６.３.３条 山坡填筑路堤，当地面横坡陡于１∶２时，可采用石砌护肩、护脚、护墙或设置挡土墙加固边坡，其施工要求按
第四章 有关规定执行。
第６.３.４条 基底处理同土质路基，见第五章有关条文。
第６.３.５条 石质路堤的填筑应先做好支挡结构；叠砌边坡应与填筑交错进行。
一、石块应分层找平，不得任意抛填。每层铺填厚度宜为３０～４０ｃｍ，大石块间空隙应用小石块填满铺平。
二、路床顶以下１.５ｍ的路堤必须分层填筑，并配合人工整理，将石块大面向下安放稳固，挤靠紧密，再用小石块回填缝隙。
每层铺填厚度不宜大于３０ｃｍ，填石最大粒径不得大于层厚的０.７倍。
三、石质路堤的压实宜选用重型振动式压路机。路床顶的压实标准是，１２～１５ｔ压路机的碾压轮迹不应大于５ｍｍ。
第６.?３.?６条 管线沟槽的胸腔和管顶上３０ｃｍ范围内，用５ｃｍ以下的土夹石料回填压实，路床顶以下３０ｃｍ内的沟槽顶部可采用片石铺砌，并以细料嵌缝，整平压实。
第四节 石质路基爆破
第６.?４.?１条 路基岩石爆破，应根据爆破工点周围的环境及施工机具，结合地形、地质条件，选择合理的爆破方案，制订爆破施工设计文件。爆破参数应通过现场试验，确认无误后，方能在施工中正式采用。
第６.?４.?２条 爆破施工设计应包括下列基本文件：
一、爆破工点的地质图、地形图；
二、采用爆破方法的依据和相应的炮眼布置图，爆破规模较小时，可只提出钻孔、装药和起爆的说明或规定；
三、主要爆破参数和控制装药量的设计计算书；
四、爆破安全距离计算及其安全防护措施；
五、起爆网路的说明或设计计算书；
六、设计文件批准书。
第６.?４.?３条 在市区及交通要道，应采用电力起爆和导爆管起爆。起爆炮孔装药，必须制作起爆药包，严禁将雷管直接投入炮孔装填。
第６.?４.?４条 控制爆破适用于城市道路中各种建筑物及其设备和文物古迹近距离内的岩石爆破，并可用以拆除各种砖石、混凝土结构。
第６.?４.?５条 控制爆破施工设计的基本原则如下：
一、应减少一次同时起爆的炸药量；
二、宜采用间隔装药和微差爆破；
三、爆破的飞石安全距离，仍需估算，为防止飞石带来破坏，应采用高强度填孔材料和安全防护措施；
四、计算参数必须通过试验验证并达到预期效果时，方可采用。
第６.４.６条 静态破碎法适用于切割或破碎混凝土和岩石，设计的一般原则如下：
一、破碎混凝土时，对被破碎体的结构和强度，应先进行分析，然后选择设计参数；
二、切割（破碎）岩石时，应对地质构造、岩石坚硬程度、层理、节理以及地下水状况进行调查了解，综合实际情况，然后选择设计参数；
三、各种不同型号的破碎剂应通过有关部门鉴定后方可使用。
第６.?４.?７条 爆破作业必须执行现行的《爆破作业统一安全规程》（ＧＢＪ２０１）的有关各项规定。
第６.?４.?８条 一次起爆的用药量，对结构物地基产生的振动速度及其相应的危害程度，应通过试验确定。一次起爆的用药量对结构物地基引起的振动速度严禁超出其允许值。
第七章 特殊土路基施工
第一节 一般规定
第７.?１.?１条 特殊土的种类及其定义规定如下：
一、杂填土：房渣土（建筑垃圾）、工业废渣、生活垃圾等杂物堆积而成的土。
二、盐渍土：地表下１ｍ深的土层内易溶盐平均含量大于０.３％的土。
三、膨胀土：吸水后显著膨胀，失水后显著收缩的高液限粘质土。
四、湿陷性黄土：受水浸湿后会产生较大的沉陷的黄土。其他未列入本规范的土类，应遵照有关规定进行施工。
第７.１.２条 本章着重于特殊土路基施工的特殊要求和处理方法，对于一般的施工要求，如排水、压实、加固等可按本规范的有关章节规定执行。
第二节 杂填土
第７.?２.?１条 房渣土用于填土时，不应含有腐木之类不稳定物质，其烧失量不应大于５％，最大粒径不应大于１０ｃｍ。
第７.２.２条 道路穿越房渣土地段时，要查明堆积年代、物质成分、均匀性、密实程度、压缩性和分化程度等。需要处理时，可采取第７.?２.?５条规定的处理措施。
第７.?２.?３条 利用工业废渣填筑路基，应对废渣的稳定性、适用粒径和对地下水质污染影响通过试验研究，经技术鉴定后方可使用。
第７.?２.?４条 生活垃圾不得用作路基填料。若道路穿越生活垃圾堆积年数长久的地段时，经过试验分析，证实其确已充分分解而稳定时，方可不换土。
第７.?２.?５条 道路穿越杂填土地段，可选用以下几种方法处理，使其达到设计强度要求。
一、片石表面挤实法：适用于非冰冻地区，地下水位较低（地面１.?０ｍ以下），含软土较少和厚度不大的房渣土。可用２０～３０ｃｍ长的片石，尖端向下，密排夯入土中（从疏到密），以提高表层土的密实程度，减少土基的变形。
二、重锤夯实法：适用于处理地下水位在０.?８ｍ以上的稍湿的各种粘性土、砂土、湿陷性黄土和房渣土，以及工作面受限制及结构物接头处的填土。含水多的软弱土层不宜采用。大块钢渣因难以击碎，也不宜采用。
三、振动压实法：适用于处理地下水位离振实面不小于０.?６ｍ，含少量粘性土的房渣土、工业废渣。
第７.?２.?６条 新填房渣土、炉渣及有级配的稳定冶炼渣应用机械碾压数遍后，再用重型压路机碾压至要求的压实度。
第三节 盐渍土
第７.?３.?１条 盐渍土的分类见附录七。盐渍土用作路基填料时，土中易溶盐容许含量：总含盐量不得大于５％，其中氯盐含量不得大于５％；硫酸盐含量不得大于２％；碳酸盐含量不得大于０.?５％。施工时应注意含盐量的均匀性。
第７.?３.?２条 内陆干旱地区如当地无其他适宜的填料时，应根据当地的气候、水文、地质等情况，通过试验决定采用的技术措施。用石膏土作填料时，石膏含量不予限制，但应严格控制压实度。
第７.?３.?３条 盐渍土路基宜采用路堤形式，路床顶面至地下水位最小高度见附录八。若达不到表中规定时，应设置隔离层，防止含盐的毛细水上升。
第７.?３.?４条 盐渍土路基应从基底处理开始连续施工，一次做到设计标高。在采用隔离层的地段，至少要做到隔离层的顶部，避免路基再度盐渍化。
第７.?３.?５条 盐渍土路基的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。
第７.?３.?６条 为截断路基下部的含盐毛细水而设置的隔离层，宜设在路床顶以下８０ｃｍ深度处。若有盐胀的问题存在，隔离层应设在产生盐胀的深度以下。透水性隔离层及其上下的反滤层的含泥量不得超过５％。其总厚度可采用０.３～０.５ｍ。
第７.?３.?７条 路基全宽内应采用同样的压实标准，人行道应铺设面层，并应注意车行道、人行道与绿化带的结合部分，防止地面水浸入路基，必要时，可用不透水性材料封闭。
第７.?３.?８条 盐渍土原土基为软弱土体，含水量超过液限，厚度在１ｍ以内必须全部清除，换填砂、砂砾、炉渣等透水性材料。
第７.?３.?９条 软弱土基已清除至地下水位以下时，应换填透水性材料。其高度至少超过地下水位以上３０ｃｍ，方可填土。
第７.?３.?１０条 缺乏透水性材料的地区，可在路基下部设置不透水性隔离层，以阻止毛细水上升。
第７.?３.?１１条 路基应分层铺填，每层填土厚度，粘性土不得大于２０ｃｍ，砂性土不得大于３０ｃｍ。
第７.?３.?１２条 路基的压实宜采用重型压实标准，碾压时应严格控制含水量，使土的含水量接近最佳含水量。
第７.?３.?１３条 在地下水位高的地区，粘性盐渍土宜在夏季施工，砂性盐渍土宜在春季和夏初施工，强盐渍土地区，应在表层含盐量较低的春季施工。
第四节 膨胀土
第７.?４.?１条 膨胀土地区的路基应避免在雨季施工，土方工程及防护加固工程应连续施工，避免边坡长期暴露。
第７.?４.?２条 挖方路段应先做好路堑堑顶排水工程，施工期内不得沿坡面排水。
第７.?４.?３条 膨胀土地区的路基可采取换填好土，设置隔离层以及改良土质等措施。
第７.?４.?４条 换填普通土时，可按路基土的施工要求进行压实，挖出的土不应堆积在路基两侧，以免积水。
第７.?４.?５条 良好排水条件下的路基可用原土填筑，施工中应符合下列规定：
一、洒水均匀，大于２.５ｃｍ的土块应小于４０％。
二、宜采用平衡含水量（在一定的土基部位，土的含水量呈稳定不变状态）的土作为填筑用土。
三、人行道（路肩）应加固，以防止地面水浸入和冲刷，路肩横坡不得小于４％。
第７.?４.?６条 人行道或路肩的加固应采用良好级配的碎石土铺筑，经压实后形成密实结构层，其厚度宜为１５～３０ｃｍ。采用砂砾料铺筑时，应掺入少量水泥予以加固。
第７.?４.?７条 填方路段边坡的加固，可按以下方法施工：
一、采用碎石土加固边坡，厚度应大于１５ｃｍ。
二、用非膨胀土将路堤包裹一层，厚度可为３０ｃｍ。
三、路肩宽度不应小于２ｍ。
第７.?４.?８条 土工膜封闭法适用于膨胀性大而又缺乏非膨胀土的路堤。封闭形式有三种：
一、路基底部封闭，以防止毛细水上升而影响路基稳定。
二、路基全封闭，以保持路基土含水量不变。
三、路基顶面封闭，以防降水渗入路基。
第７.?４.?９条 膨胀土路基可采用水泥、石灰处治方法增加其稳定性。
一、石灰处治适用于塑性指数大于７的土，石灰用量不宜低于８％。
二、水泥处治的水泥用量宜为４～８％。
三、石灰—水泥处治适用于塑性指数大于３０的土。拌和分两步，石灰与土拌合均匀后，再加水泥拌匀。
第７.?４.?１０条 膨胀土压实宜采用重型压路机在最佳含水量条件下碾压，要求压实度达到轻型击实标准的１００％。
第五节 湿陷性黄土
第７.?５.?１条 湿陷性黄土路基应重视排水。无论在路基施工期间或道路竣工后，都应防止地面水浸入路基。
第７.?５.?２条 黄土路基基底处理，应按土的湿陷类型和设计要求进行施工。对墓穴、坑井等路基隐患，应作彻底处理。
第７.?５.?３条 湿陷性黄土路基的地下排水管道与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。
第７.?５.?４条 排水沟渠的纵坡大于３％时，沟渠与出水口均应加固，以防冲刷。
第７.?５.?５条 湿陷性黄土的路基基底，若无不良地质或地下水影响，设计无特殊要求时，只按一般土施工技术要求，可不作特殊处理。自重湿陷性黄土的路基基底处理方法有：重机碾压、浸水湿陷、重锤夯实、石灰桩挤密加固、换填土等。
第７.?５.?６条 黄土用作路基填料时，其压实要求与一般粘性土相同。为保证填土质量，填筑用土要求使用充分扰动的土，大 于１０ｃｍ的土块必须打碎，并应注意掌握黄土的压实含水量。
第７.?５.?７条 车行道、人行道路床的碾压宽度两侧应各超出设计宽度３０ｃｍ。路缘石背后填土应夯实，以防地面水浸入。
第７.?５.?８条 黄土路堤的边坡应整平拍实，并应予以防护，防止地面水冲刷。
第八章 湿软土基的处理与
雨季、冬期施工
第一节 湿软土基的处理
第８.?１.?１条 土基受地下水或地面水的影响，呈潮湿或过湿状态难以压实时，必须进行处理。
第８.?１.?２条 潮湿或过湿状态的湿软土基或翻浆路段，除应加强路基排水措施外，还应根据地区特点和条件，按第８.?１.?３条～第８.?１.?７条选用一种或几种方法综合处理。
第８.?１.?３条 原地翻晒宜用于干燥少雨日照较充分的季节。采用机械或人工挖出湿软土翻晒，待土的湿度接近最佳含水量时，再整平压实。
第８.?１.?４条 换填土宜用于附近有优质土或含水量适宜的多余土地段。可以全部换填或部分换填。换填厚度宜为４０～８０ｃｍ；严重地段可适当增加深度。
第８.?１.?５条 结合料处理宜用于春融期、多雨季节、地下水位高、工期紧迫地段。结合料有消石灰、生石灰粉或水泥，用量视软土层含水量大小或由试验确定，不宜少于４％。处理深度应按软土层厚度确定，不宜小于３０ｃｍ。
路基软弹面积较大，厚度较深时，可按石灰土底基层的要求处理。灰土中亦可掺入适量的炉渣、矿渣，粉煤灰等工业废渣，其配比可由试验确定。
第８.?１.?６条 地下水位或地表水位高的地段，可铺设排水隔离层。
第８.?１.?７条 道路穿越大面积泥沼地区，并只修低、中级路面时，可采用填石或冲砂挤淤方法处理。修筑高级路面时，应全部挖除淤泥，或由设计提出处理措施。
一、填石或冲砂挤淤：适用于常年积水的洼地，泥沼及厚度小于４ｍ，表层无硬壳，呈流动状态的软土地段。填石宜采用不易风化的大石块，尺寸不宜小于３０ｃｍ。石块抛投顺序应从路堤中部开始，渐次向两侧扩展，石块露头３０ｃｍ时可用重型压路机碾压。填石稳定后方可填土。
二、当软土或泥沼底面有较大横坡时，填石应从高的一侧向低的一侧适当增加投石量。
三、使用砂、砂砾时，可用水冲洗将淤泥侧向排出。
第二节 雨季施工
第８.?２.?１条 凡进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。
第８.?２.?２条 雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。
第８.?２.?３条 凡属路基填土施工，应按２～４％以上的横坡整平压实，以防积水。对当日不能填筑的土，应大堆存放，以防雨水浸泡。
第８.?２.?４条 开挖路堑，应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。
第８.?２.?５条 低于附近地面的施工地段，应在路基外设排水设施及时排出积水。
第８.?２.?６条 取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。
第三节 冬期施工
第８.?３.?１条 昼夜平均气温连续１０天以上低于－３℃时为冬期。
路基冬期施工，应制定冬期施工技术措施。
第８.?３.?２条 开挖冻土，可采用机械或人工刨除表面冻层，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
第８.?３.?３条 每日开工时，应先开挖向阳处，气温回升后再开挖背阴处。开挖遇水应做临时排水沟及时排水。
第８.?３.?４条 开挖冻土应根据冻土深度、机械设备情况，可采用人工破碎或冲击机械、正铲挖掘机等。冻土层较厚时可用爆破法破碎。
第８.?３.?５条 室外平均气温高于－５℃时，填土高度不受限制；低于－５℃时，则不得超过下列数值。
第８.?３.?６条 用砂、砂砾、石块填筑路基时，填土高度不受气温条件限制。
第８.?３.?７条 填土前应先清除地面积雪、冰块，并根据工程需要及设计要求，决定是否刨出冻层，再水平分层填土压实。
第８.?３.?８条 填土后立即铺筑高级路面或次高级路面的路基，严禁用冻土填筑。填筑冻土的路段，当年不得铺筑高级路面或次高级路面，铺筑前应检验填土密实度，符合第５.?４.?１条规定后才能铺筑。
第８.?３.?９条 路床顶以下１ｍ范围内，不得用冻土填筑。填筑路基的冻土含量不得超过３０％。冻土块粒径不得大于５ｃｍ。冻土必须与好土掺匀，严禁集中使用。
第８.?３.?１０条 季节性冰冻地区春融期施工的冻土，除按上述有关规定外，应根据地区特点，做好冻融土的开挖、风干及碾压工作，并注意防止受到雨水浸泡，加强路基排水。
第九章 路基工程质量验收标准
第一节 一般规定
第９.?１.?１条 本验收标准适用于路基主体工程与炉坡、护面墙、挡土墙等附属结构物。在正式交验之前，必须先经外观检查合格，方能检验。发现不符合标准规定时，应及时处理，经重验合格并办好验收手续后，方可进行下道工序。
第９.?１.?２条 交验工程必须具备施工单位的自检、互检、专检手续，完整的施工交接记录，标高、坡度复核记录及其他各种测试记录等。
第９.?１.?３条 路基工程如作为独立项目验收时必须具备完整的竣工详图，路基压实度测试记录表，换土位置图（特别是湿软土，膨胀土，杂填土等土类）。施工中临时处理隐蔽工程的典型结构图或典型断面图，必须标明其深度、数量，以及所换入土质或材料的名称，以备抽查。
第９.?１.?４条 如发现受检资料不符合要求，必须补全改正，否则不予验收。
第二节 土质路基
第９.?２.?１条 填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
第９.?２.?２条 凡有影响路基质量及设计要求换土的路段，必须选点抽查，挖坑检验。坑深至０.８ｍ，如发现不合格，必须重新处理。
第９.?２.?３条 各类沟槽的回填土不得含污泥、腐植土及其他有害物质。
附录三 土的含水量及烧失量测定
一、适用范围
本法适用于测定土的含水量及烧失量。
二、方法概述
１.?用土试样在１０５±５℃时烘干测定含水量。以占干土试样的质量百分比表示。
２.?土的烧失量是把测过含水量的干土样在５５０℃的高温炉中灼烧后，测定其质量损失量，并以占干土样质量百分比表示。
三、仪器设备
１.?烘箱——能控制恒温在１０５±５１℃。
２.?高温炉——能控制恒温在５５０℃。
３.?容器——耐热的盛土样容器。可为有盖的瓷蒸发皿或其他高硅容器，容积适当，亦可采用耐高温的铝盒。
４.?天平——感量至少为０.０１ｇ，称量应与样品加容器总量相适应。
５.?干燥器——供冷却试样用。
６.?盛样盒、胶布、匙等。
四、试样准备
细粒土应先粉碎到小于５ｍｍ的团粒，用四分法减少试样到所需数量，并迅速放在有盖的容器中以防水分损失。
五、含水量测定
１.?操作步骤
先称经焙烧（或烘干）过的容器量（连盖）；然后迅速称入土样（连盖称）。粘性及粉性土称样１５～２０ｇ，砂土称样２０～３０ｇ。打开盖子在１０５℃烘干至恒量。从烘箱中取出盛土样容器，在干燥器中冷却后，称至恒量。称量精度至少为０.０１ｇ。
６.?拌和工具：４００×６００ｍｍ、深７０ｍｍ的金属盘，土铲；
７.?其他：喷水设备、碾土器、盛土器、量筒、推土器、铝盒、修土刀、平直尺等。
五、操作步骤
１.?将具有代表性的风干（或在低于５０℃温度下烘干）土样，放在橡皮板上，用圆木棍碾散，或用碾土机碾散，然后过５ｍｍ筛。对于小试筒按四分法取筛下的土为Ｎ×３ｋｇ；对于大试筒不必过５ｍｍ筛，用手将大于４０ｍｍ的碎（砾）石拣除即可，同样按四分法取样约Ｎ×６ｋｇ。（Ｎ为预估测点数，至少为４个）。
２.?按初步估计的最佳含水量低３～４％左右，洒水拌匀风干土。土样应放在不吸水的盘上，盖上润湿布或塑料布，闷料一段时间，最好能过夜。
３.?根据工程要求，选择附表４.１中规定的轻型或重型试验方法，并视大于５ｍｍ颗粒的百分率大小，选用小试筒或大试筒进行击实试验。
４.?将击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的土样分３或５次倒入筒内。小筒按三层法时，每次约800～900ｇ（其量应使击实后的试样等于或略高于筒高的三分之一）；按五层法时，每次约400～500ｇ（其量应使击实后的试样等于或略高于筒高的五分之一）。对于大试筒，先将垫块放入筒内底板上，按五层法时，每层需试样约900ｇ（细粒土）～1100ｇ（中粒土）；按三层法时，每层需试样1700ｇ左右。整平表面，并稍加压紧，然后按规定的击数进行第一层土的击实，击实时击锤应自由垂直落下，锤迹必须均匀分布于试样面。第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装上套筒，重复上述方法进行其余各层土的击实。小试筒击实后试样稍高出筒但不大于５ｍｍ，大试筒击实后试样稍高出筒但不大于１０～４０ｍｍ。
５.?用修土刀沿套筒内壁削刮，使试样与套筒脱离后，扭动并取下套筒，齐筒顶细心削平试样，拆除底板，擦净筒外壁，称量准确至１ｇ。
（１）在试验地点将面积约３０×３０ｃｍ２的一块地面铲平。如检查填土压实密度时，应将表面未压实土层清除干净，并将压实土层铲去一部分（其深度视需要而定），使环刀打下后，能达到规定的取土深度。
（２）利用齿钉将定向筒固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内。
（３）用落锤将环刀打入土中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。若用落锤打入仍有困难时，宜另换地方再行锤击。
（４）去掉击锤（或手锤）和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。
（５）轻轻取下环盖，用修土刀削去环刀两端余土，并将其修平。
（６）擦净环刀外壁，在天平放砝码一端放土与环刀等量的砝码，直接称出湿土质量，准确至１.０ｇ。
（７）自环刀中取出具有代表性的试样测定含水量。
３.?计算及报告
四、蜡封法测定干质量密度及含水量
１.?仪器设备
（１）天平：感量０.０１ｇ；
（２）烧杯、细线、石蜡、针、削土刀等。
２.?操作步骤
（１）用削土刀切取体积大于20ｃｍ３的试件，削除试件表面的松、浮土以及尖锐棱角，在天平上称量，准确至０.０１ｇ。
（２）将削剩余试件土样进行含水量测定。
（３）将石蜡加热至刚过熔点，用细线系住试件浸入石蜡
附录九 本规范用词说明
一、为便于在执行本标准条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词说明如下：
１.?表示很严格，非这样作不可的：
正面词采用“必须”；
反面词采用“严禁：。
２.?表示严格，在正常情况下均应这样作的：
正面词采用“应”；
反面词采用“不应”或“不得”。
３.?表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样作的：
正面词采用“宜”或“可”；
反面词采用“不宜”。
二、条文中指明必须按其他有关标准执行的写法为，“应按……执行”或“应符合……的要求（或规定）”。非必须按所指定的标准执行的写法为，“可参照……的要求（或规定）”。
附加说明
本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单
主编单位：西安市市政工程设计研究所
参加单位：东南大学、天津市政工程局、天津市政一公司、广州市政工程
公司、北京市市政工程研究所、北京市政四公司、重庆市隧道
工程公司、重庆市城建局、上海市政工程研究所、哈尔滨市政
设计研究所、沈阳市政工程设计研究所
主要起草人：黄浙、周宪华
