电动自行车即将迎来新国标，4月15日，由中国轻工业联合会指导、中国自行车协会主办的2019中国电动自行车产业高峰论坛在北京举办，哈啰出行执行总裁李开逐重点介绍了哈啰新近在电动自行车行业推出"新零售"模式。下面就随厂房出租网的小编一起来详细了解一下。

　　据了解，该模式一方面，通过"哈啰搭台、品牌唱戏"的方式，让更多电动车品牌商参与进来，通过平台为用户提供租售一体的多样化选择;另一方面，通过各地合伙人的加盟，哈啰从品牌、流量、系统和基础设施等多维度进行赋能。"这个市场非常大，目前有3亿左右的电瓶车存量市场，以及每年3000万的增量。"

　　李开逐在接受采访时表示，推出电动车租售平台是因为哈啰在两轮出现行业深耕之后发现了行业存在的很多痛点和问题。"比如主机厂的销售场景单一，大多数产品卖给用户之后，其实企业和用户之间就没有联系了;从用户的角度上来说，无论是铅酸电池或是锂电池，在充电时都存在一些安全隐患。有用户为了防盗窃，将车放在消防楼道内，又带来消防问题。对于城市管理而言，用户超速、改装、违章等行为带来的安全问题，也一致困扰着各地的城市管理者和标准制定者。"李开逐说道，"现在汽车行业大家都在搞车联网，但两轮领域还没有人做这个工作，有点像还处在功能机时代的手机。"

　　哈啰推出的新零售平台意图解决上述痛点和问题。首先，哈啰会将渠道能力开放给上游的主机厂商，让上游厂商可以更快更好地掌握到用户的真实需求。然后是做是电动车辆的联网化、智能化，李开逐希望通过哈啰平台租售出去的车一定是符合标准的，并且可以在线联网，能够实时在后台系统呈现，以此来逐渐形成巨大的两轮车联网。最后就是服务标准化，其中最重要的环节就是推广标准化电池，打造一个完全网络化的换电网络，将电动车能源做成像水电煤一样的基础服务，对终端用户的电瓶车进行换电。

　　李开逐称，哈啰零售平台已经在广东省中山市落地，平台的零售数据表现不错，但并未透露具体数据。而对于换电网络，李开逐表示哈啰将会自己做这个市场，而不是和其他合作或是做平台模式。