几年前的创业大潮中，共享单车模式非常火爆，短短几年时间，全国各地的大街小巷出现了各种颜色的共享单车，其中小黄车势头最猛，它就是ofo。申请退押金的用户越来越多，退款失败的消息越传越火。很多人开始担心押金不保，纷纷申请退款。下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下吧。

　　但今年下半年开始，ofo的情况就不太乐观了。早在10月份，就有用户申请退押金，但APP上显示退款失败。当时退押金的用户还是少数，并没有在网络上引发大的舆论风波。

　　12月16日有消息在网上传开，ofo押金到公司总部可退款。于是第二天12月17日，ofo北京总部互联网金融大厦楼下，大批用户前来排队退款。

　　当天上午ofo的确给来公司退押金的用户登记退款，但随着排队人数不断增多，ofo中途改口，表示登记后3天内退款。到了晚上ofo工作人员再次改口，现场不再办理登记，所有用户都要在App上申请，排队等待退款。

　　12月18日晚，退押金用户排队人数超过1000万，按照ofo此前规定的99元、199元两档不同押金额来算，ofo需要退还的押金规模达到10~20亿元人民币!

　　而且退押金的人数还在持续增加，但ofo单天最多只退了8000余位用户的押金，按照这个速度，ofo需要3年多才能退完!

　　这种退款僵局的出现不禁让外界猜疑：押金去哪了?为什么退起来这么困难?但ofo创始人戴威坚持称：押金一直没动过。

　　如果真如戴老板所说，押金放在那里不动，为什么用户要求退押金时，却退得这么艰难呢?

　　随着退押金的用户越来越多，ofo的欠款窟窿越来越大。无奈之下12月19日戴威发全员信，信中承认公司遇到了资金困难，想过解散公司、申请破产，但表示不逃避，为欠着的每一分钱负责!

　　听完ofo老板的口头承诺的虽好，但关键还要看ofo实际怎么做!退款困难依然是个眼前的现实，数十亿的用户押金去向依然是个谜!

　　由于ofo未执行给付义务，12月20日北京市海淀区人民法院给ofo公司和戴威发出了“限制消费令”，该ofo和戴威不能买房买车旅游，不能在星级宾馆等场合消费，出行不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。

　　各位看官您的小黄车押金退了吗?欢迎大家转发、点赞，并在评论中留下您的看法!