环杭州湾大湾区是中国的第二个大湾区，第一个是粤港澳大湾区。后者的主要特色是对外开放、改革、融通、接轨、国际化等。环杭州湾大湾区的定位势必将有所不同。
“1+2+3+X”
今年6月，浙江又明确提出加快建设环杭州湾城市群，谋划实施“大湾区”建设行动纲要，重点建设杭州湾经济区，加强全省重点湾区互联互通，推进沿海大平台深度开发，大力发展湾区经济。
最近，上海明确表示将积极响应环杭州湾大湾区建设。
这意味着继粤港澳大湾区之后，中国又一个大湾区即将诞生。环杭州湾大湾区以上海为龙头，上海、杭州、宁波为三大空间顶点，“1+2+3+X”空间布局。1即上海湾区龙头，2即杭州和宁波两大极核，3即舟山、嘉兴、绍兴三大协同空间，X即所有辐射的沿海和腹地空间。
在环杭州湾大湾区的7大城市中，除上海外，其余6座城市GDP总量占到浙江省GDP总量的67.8%。环杭州湾大湾区对整个长三角一体化的提升都将产生重要作用。
新建跨海高铁横跨杭州湾
交通上，这些城市之间的连接也将更加紧密便捷。今年3月，宁波官方表示“十三五”期间将建设沪甬跨海高铁客运专线，从铁路宁波西站至上海虹桥火车站，横跨杭州湾。由于该工程涉及海域宽阔，潮差大，流速快，水文条件复杂，建成后将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。
此外，浙江将再造一条杭甬高速公路，按规划将是一条靠近杭州湾水域的环杭州湾高速公路，沿杭州湾南岸由西往东，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系舟山，与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥相接，与现有的杭甬高速公路南北呼应。
集装箱吞吐量2377万标准箱
据悉，全球60%的经济总量都集中在入海口。而全球三大著名湾区，旧金山湾、纽约湾和东京湾均是依托海湾优势发展的城市群。资料显示，东京湾区的集装箱年吞吐量是766万标准箱，纽约湾区是465万标准箱，旧金山湾区的数据是227万标准箱。统计杭州、宁波、嘉兴、舟山等中心区域，“环杭州湾大湾区”的集装箱吞吐量则高达2377万标准箱。
