作为二手车网交市场的一把手，汽车交易服务平台人人车关闭了多家城市业务。此前，其官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除，目前服务城市列表不足80家，关闭城市业务数量达两成。人人车关闭20%城市业务背后隐藏着怎么样的行业尴尬呢?下面就随厂房出租网的小编一起来了解一下吧。
据此前媒体报道，今年10月中旬，作为二手车网交市场的一把手，人人车发布基于全国20多个主流城市对人人车、瓜子、优信等8家主流二手车互联交易平台调研，整理发布了《2018互联网二手车行业消费者研究报告》。
报告指出通过人人车平台完成交易的占比达40.4%，再次行业领先，同时其品牌知名度、潜在用户购买意愿、用户满意度等方面的调研中，人人车也均处于领先地位。而一张题为《人人车势如破竹全面领先》的长图文在网络流传。
随着生活水平的提高，汽车保有量的增加，二手车正成为许多用户的购车首选。同时为方便快捷，更多人首先把目光锁定在网络交易平台。据悉，仅2018年上半年中国二手车交易量达660.24万辆，累计同比增长13.11%。其中一二线城市通过互联网二手车平台交易购买或出售二手车的渗透率已达75%。
不过就在11月5日，据新浪科技消息，人人车官网已从其公司简介中删除“覆盖超百座城市”宣传字样，其服务城市列表中目前只有75座城市。对此，人人车回应称，关闭部分城市业务属正常业务调整。自10月起，人人已关闭，赣州、威海、吉林等多座城市的业务。
据厂房出租网的小编了解，上文中提到的研究报告是由知名数据分析公司尼尔森执行完成的。但蹊跷的是，不久尼尔森却两次发文否认。尼尔森首先表示，该发布内容未经尼尔森核实、确认和授权，目前已告知发布方(人人车)立即撤回并停止发布。此后，尼尔森又强调，报告未经尼尔森确认及核准，其中数据的使用和阐释也未得到尼尔森授权和核准。
人人车瞬间被打脸了，加上11月5日的“深沉”回应，不免也让人担心起来。
实际上，在二手车市场领域并没有权威数据，各家机构分析报告经常“打架”。比如，数据机构iiMedia Research不久前发布报告称，天天拍车全面领跑二手车拍卖平台，这也是二手车行业竞争越来越白热化的表现。
研究机构DCCI报告则称，优信二手车成为用户最常使用的二手车电商平台;而数据平台艾媒咨询报告则显示，人人车以领先的综合实力实现突围，率先掌握先机。
数据打架背后，其实是二手车领域的激烈竞争和庞大市场。
在买家人群中，有61%的买家最看重二手车车况。为了持续提升二手车交易体验，人人车率先推出国内首家二手车严选商城，将目光瞄准二手车新零售。以专家选品模式，从海量好车中精选最优质车源，在线上线下集中展示售卖，打造线上线下一体的二手车交易闭环，为用户提供了“闭着眼买好车”的二手车新零售体验。
如今，人人车已经与瓜子、优信同属二手车电商领域的“头部玩家”，搭建了以二手车交易为入口，囊括新车、二手车交易、金融、售后的服务体系。
此前，人人车累计融资7.6亿美元。近日还有媒体爆料称，人人车正在进行F+轮融资，融资规模约为1亿美元，估值13亿美元。但人人车方面回应称，人人车F+轮融资早已结束，但并未透露融资额。
互联网分析师丁道师向有关媒体表示，不仅仅二手车方面，整个互联网领域数据“打架”现象都非常普遍，多家企业都表示自己是行业领导者。
全民对二手车接受程度提高的背景下，用户的消费行为也呈现出更加多元化的特点。在实际购车行为的调研中，用户对车系、品牌、价格、车龄等方面的选择均更加均衡。
其中，在对车系的选择中，国产车依旧是二手车消费的主流，买卖双方的选择占比分别达34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系与日系车也分别占据两成左右的市场份额。
同时，二手车高性价比的优势也正在帮其获得更多元用户的关注。报告显示，在对二手车不同价格段用户比例的分析中，售价为3-5万的过渡型二手车和10万以上的品质型二手车最受用户欢迎，均获得20%以上的用户选择。
其中一线城市中10万元以上的品质型二手车占比达28%，二三线城市则更加偏好5万元以下的过渡型二手车，占比分别达到45%和47%。“北上广”等准一线城市依然还是“豪车”(此处指宝马、奔驰、路虎等品牌)交易的头部区域，其中成都跻身“豪车”销售城市的 Top3之列。
今年9月29日，朝阳区人民法院送达了关于人人车起诉瓜子二手车及爱奇艺公司涉嫌虚假宣传的民事裁定书。
人人车的起诉大致有两方面内容，一是要求瓜子二手车及爱奇艺停止投放和使用构成虚假宣传的“瓜子二手车直卖网，二手车行业领军者”、“瓜子二手车，行业领军配备，冠军舍我其谁”等等宣传语;二是要求瓜子二手车立即停止在其网站、微信公众号、户外广告、电视广告中使用上述宣传语。
看来二手车电商之间的“广告恩怨”也是家常便饭。不过，过度追求广告效果，在宣传包装环节，对产品采用虚假广告、夸大宣传、利用噱头乱炒作等手段，忽略了其自身产品和服务这一本质，苦不堪言的是消费者。
