最近乐视网的股价颇一度让投资者喜出望外，乐视网高开高走，一度摸至涨停价3.77，这个价位距离前期低点2元，累计最大涨幅已经达到了88.5%!。背后的最大逻辑可能还是贾跃亭!下面就随厂房出租网的小编一起来深入了解一下。

　　有人说FF91和乐视网没有半毛钱关系，我要说肯定是有一毛钱关系的。乐视网曾经创业板第一大市值的创蓝筹，为什么会沦落到今天这个地步，关键问题就是资金链断掉了，那么为什么资金链会断掉了，因为贾跃亭把钱拿去造车了，同时欠账不还，让乐视网债台高筑，乐视的很多业务被迫终止。

　　一句话概括，乐视网因为贾跃亭造车而衰败!(当然前面还有乐视手机这个大窟窿)，那么如果这个过程是可逆的，乐视网是不是会因为贾跃亭造成成功而再次崛起?

　　对于贾跃亭大家一定不会陌生，去年7月乐视被曝光拖欠员工工资，现金账户被银行冻结。乐视危机开始爆发，乐视半年存在巨大亏损，乐视各个子公司都存在不同程度的亏损，乐视创始人贾跃亭辞去乐视董事长职务，本人悄然离开国内飞往美国。之后的数据显示贾跃亭欠款高达75亿元，2017年12月贾跃亭被纳入失信名单。2018年6月，贾跃亭进入了严重失信人员名单。

　　从乐视倒塌后，他一直处在风口浪尖上，背负着“老赖”的名号和75亿债务、出逃美国、被限制乘坐飞机、火车等。

　　关于梦想和骗局的说法也一直存在争论，说贾跃亭有梦想，只不过是公司扩张的速度太快。之前搞的电视和手机都非常不错，只不过是造汽车太花钱和精力。如果再给他一些时间和资本，乐视汽车或许真的能够面世。反对者认为，乐视只是一个会用PPT宣传的公司，任何产品都没有持续力，只懂得宣传的公司不配提创新。做汽车只不过是为了融资更多的钱，自己私下已经卖出了大量乐视的股票，PPT绝对造不出汽车。

　　就在美国西部时间8月28日，FF在美国加州汉福德工厂举行了首台预量产车下线内部庆祝仪式，贾跃亭正式向世人宣布：FF 91的首辆预产车下线。

　　“我们做到了!”他激动到无以复加。“当FF于2013年诞生时，没人相信我真的能造出一台车，更不用说像FF 91这样的新物种。但FF是生而颠覆的。”

　　贾跃亭把FF团队称为“Hero Team”，而如今，背负无数争议终于造出第一辆车的他，确实有着“英雄归来”的英勇与豪情。当下，虽然贾老板的FF能走多远还是个未知数，但是这样的“回归”，值得被尊敬。如今贾跃亭能否靠FF实现逆风翻盘，打一场精彩的翻身仗，让我们拭目以待。