自美团和滴滴在网约车领域打响战役之后。打车领域“抢司机”大战愈演愈烈，各家网约车企业纷纷推出各种补贴以抢占市场，而今日易到宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主施行阶梯返利。这也是近日继美团、高德之后第三家宣布免佣金的企业。

　　此前南都记者在上海体验美团打车时，司机告诉记者，目前滴滴美团先后推出各种补贴方案，滴滴一天发送近十条短信轰炸告知补贴方案，美团则“一天接20单，补贴500多元”。

　　但免佣+补贴，平台钱从哪里来?对于盈利模式，易到相关人士则暂无回应，但易到控股股东韬蕴资本CEO温晓东透露易到去年底获得中信银行10亿美元融资。

　　47城免佣金或全年减少1000万收入

　　据透露，易到目前服务覆盖190多个城市，在包括北上广深等47个城市推出免佣金+阶梯返利，全月完成一定订单数可以获得额外最高车费15%的返利，目前，易到在37个城市获得网约车平台牌照，但上海、深圳尚未拿到牌照。

　　“现在乘客支付100元，司机只能获得75元的收入，免佣金是大趋势，” 前段时间，易到控股股东韬蕴资本CEO温晓东这样告诉南都记者。他还透露，去年易到总共 4000万用户，全年完成约8000万订单，按照原20%的抽成比例，考虑到北上广深是主要的订单集中区域，这相当于易到减少1000多万的收入。

　　补贴增多，但司机开始挑单

　　“现在我就蹲在地铁口接来往小区的订单，一个早上五六单不是问题。”在一些上海打车司机群里，司机间相互传授经验称。“目前连击奖是一定时间段内不停接单，单单有奖，短途比长途更优质。”过去司机挑单会挑长途单，现在则反过来了。

　　但美团打车与滴滴快车目前对司机挑单并没有做出惩罚。“现在美团打车与滴滴快车对取消订单不扣钱，”一位司机告诉南都记者，此前他主要做滴滴司机，滴滴现在补贴会高美团一点，比如一单美团补16元，滴滴就补17元。“但美团取消订单不扣钱，而滴滴专车取消一单扣10元，还扣两分。”