设计车速

km/h

40

30

20

1.改建公路利用原有路段 ，最大纵坡可增加1%。
           2、越岭路线连续上坡或下坡路段，相对高度200—500m时，平均纵坡不应大于5.5%,相对高差大于500m时，平均纵坡不应大于5%。任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%。

行车道宽

m

3.5×2

3.25×2

3.0×2（双）

3.5(单)

路基宽

m

8.5

7.5

6.5（双）

4.5（单）

最大纵坡

%

7

8

9

最小坡长

m

120

100

60

不同纵坡最大坡长

4%

m

1100

1100

1200

5%

m

900

900

1000

6%

m

700

700

800

7%

m

500

500

600

8%

m

300

300

400

9%

m

200

300

10%

m

200

平曲线最小半径

一般值

m

100

65

30

极限值

m

60

30

15

竖曲线最小半径

一般值

m

700

400

200

极限值

m

450

250

100

竖曲线最小长度

m

35

25

20

路基设计洪水频率　

1/25

视具体情况定

公路桥涵设计的
           汽车荷载等级

公路—Ⅱ级

公路—Ⅱ级

公路设计
           小时通行能力

pcu/h

400—700

﹤400

适应的年平均
           日交通量

pcu/d

2000—6000

﹤2000

路面类型及适用范围

沥青混凝土　

√

√

水泥混凝土　

√

√

沥青路面　

√

√

砂石路面　

√